本文摘要：商业中心区是北京市城市副中心的头等大事，是推动通州新城基本建设发展趋势行政部门企业办公、金融业商务接待等作用的最重要地区，而大运河ONE则是该地区内的标志性建筑。大运河ONE商业综合体新项目坐落于京杭运河根源的东岸，东邻北运河西滨河路，西接东关大路，北邻北关大路，南邻新华大街，是由企业办公、公寓楼、商业服务及附设设备包括的综合体。
大船设计效果图地铁六号线新华大街车站位于北京市城市副中心的商业中心区域内，将来将与整体规划中的S6线在这里车站搭建转乘。据施工单位解读，两站的转乘将与路面的商业中心大运河ONE进行一体化产品研发，总体造型设计类似大船品牌形象。商业中心区是北京市城市副中心的头等大事，是推动通州新城基本建设发展趋势行政部门企业办公、金融业商务接待等作用的最重要地区，而大运河ONE则是该地区内的标志性建筑。
大运河ONE商业综合体新项目坐落于京杭运河根源的东岸，东邻北运河西滨河路，西接东关大路，北邻北关大路，南邻新华大街，是由企业办公、公寓楼、商业服务及附设设备包括的综合体。新项目总体用地面积近9万公顷，整体规划总工程建筑经营规模80余万平方米，基本建设项目投资60多亿，建筑密度最少超出了300米，将打造沦落集高档商业服务、企业办公、公寓楼及附设设备包括的综合体为一体的古建筑群。现阶段，新项目已经进行基础工程施工，预估于2020年10月前出带路面，计划于17年10月完工。北青报新闻记者掌握到，新项目相邻的一片翠绿色施工围挡更是在为整体规划中的地铁站S6线空出工程施工室内空间。
围绕着商业中心区的整体规划S6线与早就全线通车经营的6号线从该新项目地底穿越重生，两条线的转乘站新华大街车站坐落于这里，将进行一体化设计方案，与附近工程建筑无缝拼接交会，组成总体大船，引人注意以北运河为桥梁的城市文化与文化底蕴。据了解，S6线本来整体规划为郊区线，已升級为城际轨道交通，计划于2020年四季度开工，此条路线整体规划从基本建设中的北京第二机场至首都国际机场T3候机楼，总长138千米，在其中北京市段120千米，计划今年十二月竣工。除开新华大街车站，S6线还不容易与7号线东延在万盛南大街西口车站交会，这一网站将不容易坐落于今年底完工、今年开业经营的寰球主题游乐园的西北侧。
因而，将来寰球主题游乐园附近的整体规划将有三条路轨路线，还包含生态公园西北侧7号线东延与S6线交会的万盛南大街西口车站和坐落于生态公园南端7号线东延与八通线南伸协同的终点寰球主题游乐园车站。
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