本文摘要：图为运-20的驾驶舱得益于很多年的发展趋势，中国的电子产品早就超出全球一流水准，因而玻璃化驾驶舱用以在运-20上也轻轻松松。这类设计方案促使乘飞机多了一个领航员的配置，另外领航员舱占据了很多发动机室内空间，因而没法依照很多的电子产品。
创作者所写：属龙人引控图为运载医疗人员支援武汉市的运-20为了更好地提供支援武汉市应对肺炎疫情，近期中国外派了运20运输飞机前去武汉市运载物资供应，而此次运20的内部构造也初次曝出了，那麼运20內部究竟宽啥样呢？相片初次公布发布后就引起了“一片哗然”，从相片上看运20的內部设计方案十分完善舒适感，技术实力极高，让很多人都难以相信，答复枪迷们兴奋的答复，运20再一遮挡住了的确模样，显而易见这才算是中国运输飞机队的关键。运-20在外型上和乌克兰的伊尔-76和英国的C-17十分相似，全是上单翼，运载4个柴油发动机的合理布局，这类状况让很多不网络喷子一度强调运-20也是抄袭的物质。
客观事实并不是这样，为了更好地超出某种意义的总体目标，许多 状况下世界各国线性拟合的计划方案有可能彻底一样，这就是说白了的“英雄所见略同”。在相仿的气动式合理布局上，航电系统规定了运输飞机特性的差别。
图为运-20的驾驶舱得益于很多年的发展趋势，中国的电子产品早就超出全球一流水准，因而玻璃化驾驶舱用以在运-20上也轻轻松松。本次运-20驾驶室的曝出也没让众多网民多诧异，由于以现阶段中国的整体实力就理应是这一模样。前苏联运输飞机仅次的特性是发动机下有一个巨大的夹层玻璃视窗，那时领航员的方向，领航员务必依据路面的视窗来进行导航系统。这类二战时期的技术性也从侧边说明出有前苏联是被迫不得已才那样设计方案的，因为没类似GPS那样的高精密通讯卫星导航系统，迫不得已运用最详细的导航系统方法。
这类设计方案促使乘飞机多了一个领航员的配置，另外领航员舱占据了很多发动机室内空间，因而没法依照很多的电子产品。图为伊尔-76运-20则也不存有这个问题，由于历经类似20年的发展趋势，北斗导航卫星导航系统早就覆盖范围全世界，精度等级都不比英国的GPS差。运-20只务必武器装备一个北斗导航卫星的接收器就必须精彩纷呈搭建精确导航系统，节省出来的领航员舱室内空间必须安裝更强的无线天线和输出功率更高的雷达探测。更加最重要的是，相比伊尔-76提升了人员构成，提升了发电机组组员培养加倍，提升了人力资源耗费。
图为伊尔-76驾驶舱从玻璃化驾驶舱看来，运-20发电机组代表着两位组员就可以了，相比伊尔-76偏少则4名，更多就是7名的飞机驾驶员，编写成协调能力许多。显示器相比一颗颗的仪表盘也必须让航空员执行每日任务时精彩纷呈许多 ，航空员依然务必花上非常大的气力查看适度作用的仪表盘，只务必依据自身的市场的需求，运用触摸显示屏一键说明才可。
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